深圳政府再頒停車(chē)新政 智慧停車(chē)或迎轉型升級潮

摘要:6月29日，深圳市發(fā)改委聯(lián)合多部門(mén)發(fā)布《深圳市停車(chē)設施建設專(zhuān)項規劃》(2018-2020年)，正式提出啟動(dòng)停車(chē)設施“百千萬(wàn)工程”。

    【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】6月29日，深圳市發(fā)改委聯(lián)合多部門(mén)發(fā)布《深圳市停車(chē)設施建設專(zhuān)項規劃》(2018-2020年)，正式提出啟動(dòng)停車(chē)設施“百千萬(wàn)工程”。此舉引發(fā)停車(chē)行業(yè)一片沸騰，有從業(yè)人士感嘆：以深圳為始，乘著(zhù)城市級智慧停車(chē)平臺建設的東風(fēng)，行業(yè)將駛入發(fā)展“快車(chē)道”，而頭部企業(yè)也必然迎來(lái)轉型升級潮。

根據這份規劃，至2020年，深圳將新建“百”個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)項目、改造有停車(chē)設施建設需求的“千”個(gè)老舊居住(小)區、新增“萬(wàn)”個(gè)路邊停車(chē)泊位，打造6個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車(chē)信息化項目，率先構建全國首個(gè)城市級智慧停車(chē)云平臺，推進(jìn)存量停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)技術(shù)驗證及接入標準試點(diǎn)，逐步鋪開(kāi)全市公共停車(chē)場(chǎng)智慧化改造工作。為此，深圳市政府不僅將直接投資停車(chē)項目，還將引入海量社會(huì )資本。規劃指出，僅近期優(yōu)先實(shí)施的337個(gè)停車(chē)項目，就預計投入約206.02億元資金。

　　這份規劃的出爐意味著(zhù)，在國家發(fā)改委欽點(diǎn)的第一批5個(gè)城市停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)示范城市中，深圳極有可能成為率先建成城市級智慧停車(chē)云平臺的城市，同時(shí)也是全國首個(gè)建成城市級智慧停車(chē)云平臺的城市。不夸張地說(shuō)，在深圳點(diǎn)燃第一把“火”之后，借助“深圳經(jīng)驗”，全國多個(gè)城市的智慧停車(chē)平臺都將陸續落地建成，撬動(dòng)停車(chē)行業(yè)前所未有的大變革。

　　在這股勢不可擋的浪潮中，智慧停車(chē)企業(yè)扮演著(zhù)不可或缺的角色，同時(shí)也將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。在此之前，智慧停車(chē)企業(yè)與傳統停車(chē)場(chǎng)建立業(yè)務(wù)合作，大多通過(guò)單點(diǎn)合作或集團合作的形式，“點(diǎn)”式或“線(xiàn)”式推進(jìn)。相比之下，企業(yè)一旦與政府在城市級智慧停車(chē)平臺項目上建立合作，則相當于一次“吃”下整個(gè)“面”，為企業(yè)帶來(lái)業(yè)務(wù)規模的迅速擴張，而且能幫助企業(yè)在區域市場(chǎng)真正建立起競爭壁壘。

　　事實(shí)上，行業(yè)中第一梯隊的企業(yè)早已嗅到了新時(shí)代的發(fā)展機遇，并提前埋伏布局。去年起，“城市級智慧停車(chē)解決方案”的概念，就已經(jīng)被該行業(yè)唯一獨角獸公司ETCP集團創(chuàng )始人譚龍頻頻提及。在這位行業(yè)領(lǐng)軍者看來(lái)，只有打破數據孤島和管理孤島，組建城市級的智慧停車(chē)平臺，才能真正實(shí)現停車(chē)智慧化，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)城市交通生態(tài)更高效地運行?；诖?，ETCP從去年開(kāi)始研發(fā)城市級智慧停車(chē)解決方案，從“停車(chē)場(chǎng)智慧化改造者”，向“城市級智慧停車(chē)解決方案提供商”的角色轉型升級。

　　所謂的城市級智慧停車(chē)解決方案，著(zhù)眼于從整個(gè)城市交通體系規劃建設和城市管理的層面，發(fā)掘和發(fā)揮智慧停車(chē)的服務(wù)價(jià)值、數據價(jià)值與平臺價(jià)值。方案不僅要實(shí)現對平臺上所有停車(chē)設施和信息流進(jìn)行統籌運營(yíng)管理，協(xié)助城市管理者系統性地解決城市停車(chē)問(wèn)題，還需要挖掘智慧停車(chē)在緩解交通擁堵、提升公共安全系數、節能減排等方面的潛力并提出解決方案。與針對單個(gè)停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理而開(kāi)發(fā)的智慧停車(chē)系統相比，一個(gè)城市級的智慧停車(chē)解決方案，在設計思路、產(chǎn)品架構、數據處理規模等方面，都已經(jīng)不在一個(gè)層級。

　　一個(gè)不容忽視的事實(shí)是：盡管全國各地建設城市級智慧停車(chē)平臺建設的浪潮，無(wú)疑將為智慧行業(yè)創(chuàng )造出新一輪的平臺級機會(huì )，但是，這種量級的合作也對企業(yè)自身的實(shí)力提出了較大的挑戰。城市級智慧停車(chē)平臺的搭建與運營(yíng)，對企業(yè)的產(chǎn)品力、運營(yíng)能力和資金實(shí)力等，構成全方位的考驗，缺乏積淀的小企業(yè)很難“玩得轉”。由此看來(lái)，智慧停車(chē)行業(yè)的新一輪洗牌在所難免。