智慧交通兩大問(wèn)題需解決 安防企業(yè)在行動(dòng)

摘要:當前，中國智慧交通系統還處于初步發(fā)展階段。不同城市不同智慧交通系統之間相互獨立，導致交通數據碎片化、信息利用率低且融合程度差，各部門(mén)間缺乏有效的信息溝通和共享，不利于交通流的分析與預測。

    【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】騰訊科技報道，中國共享單車(chē)服務(wù)商ofo已經(jīng)做好退出韓國市場(chǎng)的準備。事實(shí)上，不僅韓國，此前ofo已經(jīng)陸續撤出了德國、澳大利亞和以色列市場(chǎng)，并大幅削減在英國和美國的業(yè)務(wù)。ofo希望通過(guò)共享單車(chē)系統緩解當地公共交通壓力，然而單車(chē)統一標準不完善、定位不準等諸多因素致使效果不盡人意。

　　ofo僅僅是共享單車(chē)大軍中的一員，以緩解城市交通壓力而崛起的共享單車(chē)經(jīng)過(guò)一番市場(chǎng)洗禮后，已經(jīng)紛紛倒下。不僅沒(méi)有解決最后一公里的出行問(wèn)題，還造成城市道路擁堵，影響市容市貌等問(wèn)題。如何緩解日益增長(cháng)的道路交通壓力問(wèn)題，還是要交給智能交通系統來(lái)解決。

　　智能交通初級階段，仍面臨兩大難題

　　當前，中國智慧交通系統還處于初步發(fā)展階段。不同城市不同智慧交通系統之間相互獨立，導致交通數據碎片化、信息利用率低且融合程度差，各部門(mén)間缺乏有效的信息溝通和共享，不利于交通流的分析與預測。而與智慧交通密切相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等技術(shù)互相有交集但又不能完全覆蓋，又沒(méi)有一套自上而下、由近及遠指導城市智慧交通系統的方案，便利交通的效果不夠理想，相較于歐美較為完善的智慧交通系統，缺乏統一標準和頂層設計。

　　此外，創(chuàng )新業(yè)務(wù)的贏(yíng)利模式難以建立，核心競爭力不足。許多智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈封閉孤立，例如不停車(chē)電子收費、車(chē)路協(xié)同、導航和信息娛樂(lè )類(lèi)服務(wù)等。并且智慧交通高端產(chǎn)品主要是國外品牌，關(guān)鍵核心技術(shù)依賴(lài)進(jìn)口，國產(chǎn)OEM大部分采用國外芯片，處于與國外跟跑狀態(tài)。

　　解決兩大問(wèn)題，安防行業(yè)在行動(dòng)

　　那么，這些問(wèn)題究竟該如何解決呢?下面這些方法或許可以提供一些參考。

　　智慧交通是指在交通領(lǐng)域中，充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現代電子信息技術(shù)面向交通運輸服務(wù)系統的技術(shù)，智慧交通復雜系統的完善需要采取政府和企業(yè)結合的模式，通過(guò)科研機構的技術(shù)人員和企業(yè)合作，制定統一的行業(yè)標準。而要實(shí)現復雜場(chǎng)景下多維交通信息綜合大數據應用，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監控、管理和服務(wù)系統，離不開(kāi)人工智能技術(shù)的幫助，一旦標準確立，將有海量全方位數據資源供人工智能充分利用，推出較為合理頂層設計也將水到渠成。為此，安防企業(yè)也在努力。例如，?？低曆芯吭洪_(kāi)發(fā)出?？荡髷祿脚_，已能支撐千億級規模的車(chē)輛通行記錄存儲管理和應用。大華也針對“信息孤島”問(wèn)題提出了智能交通綜合管控平臺解決方案。

　　技術(shù)方面則需要企業(yè)充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，迎頭趕上去，在這一方面，安防企業(yè)的表現也備受矚目。?？低曂瞥觥霸茍D交通”，通過(guò)對交通世界各類(lèi)信息的完全感知，在A(yíng)I 云平臺強大的數據處理、運算能力支持下，為交通管理和出行服務(wù)提供強大支撐和實(shí)戰應用。對現有公安交通集成指揮系統是一種完善，但需要落地實(shí)踐去進(jìn)一步打磨。而易華錄則提出了數據湖概念，所謂數據湖，其核心是藍光存儲的運用，具有存儲容量大、存儲空間擴展靈活、安全性高、保存期長(cháng)等特點(diǎn)，數據存儲之后，通過(guò)構建大數據分析平臺，進(jìn)行數據挖掘，從而開(kāi)放大數據應用。

　　結語(yǔ)：面對智慧交通發(fā)展過(guò)程中所出現的問(wèn)題，需要各方面通力合作，加強資源整合。各大企業(yè)需要用新思維、新理念進(jìn)行創(chuàng )新和探索，把握機遇，創(chuàng )造出更加安全、方便、迅捷、經(jīng)濟的交通出行模式和交通管理系統。