緊抓5G技術(shù)發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)潛力不可小覷

摘要:隨著(zhù)5G時(shí)代的腳步越來(lái)越近，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也受到格外關(guān)注。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù)，通過(guò)車(chē)內、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺的全方位連接和數據交互，提供綜合信息服務(wù)，形成汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

    【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】隨著(zhù)5G時(shí)代的腳步越來(lái)越近，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也受到格外關(guān)注。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù)，通過(guò)車(chē)內、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺的全方位連接和數據交互，提供綜合信息服務(wù)，形成汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

市場(chǎng)需求

　　我國汽車(chē)產(chǎn)量及保有量一直保持上升的趨勢。2017年，我國汽車(chē)產(chǎn)量達2901.54萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量在年中已突破2億輛。根據我國目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，預計2023年中，我國汽車(chē)保有量將超過(guò)4億輛。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)為中國的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長(cháng)提供了強有力的基礎。中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)正面臨著(zhù)全產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展機會(huì )。

根據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，隨著(zhù)智能交通的發(fā)展，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的規模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入進(jìn)入加速增長(cháng)階段。預計2023年，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規模將超過(guò)9177萬(wàn)戶(hù)。

　　政策扶持

　　繼工信部與國家標準委于6月15日聯(lián)合印發(fā)《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》，規劃到 2025 年，我國形成能夠支撐高級別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系后，工信部無(wú)線(xiàn)電管理局于27日又對車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信使用5905-5925MHz頻段，向社會(huì )公示征求意見(jiàn)。這些舉措的出臺意味著(zhù)我國政府在推動(dòng)C-V2X的政策和實(shí)施條件上又向前邁出了一大步。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全

　　發(fā)展至今，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擁有多達100個(gè)獨立計算機和電子控制單元(ECU)。這些ECU遍布汽車(chē)當中，包括轉向、巡航控制、安全氣囊的展開(kāi)以及制動(dòng)。ECU不僅能彼此連接，現在還可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，使車(chē)載系統更容受到來(lái)自木馬、病毒以及拒絕服務(wù)攻擊(DoS)等的侵害。

關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全，目前主要的擔憂(yōu)是黑客能通過(guò)多種途徑操控汽車(chē)，比如控制車(chē)內音樂(lè )的播放、強制下載流氓軟件、禁用打火系統、遠程操控剎車(chē)系統等。研究人員通過(guò)實(shí)驗表明，黑客利用遠程信息處理系統的確可以控制車(chē)輛，并且利用無(wú)線(xiàn)連接在車(chē)載系統嵌入惡意軟件。與此同時(shí)，提供車(chē)載系統連接的手機硬件也被證明容易受到惡意軟件的攻擊，這可能使得黑客能遠程解鎖并竊取車(chē)輛。

　　目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仍缺乏整體信息安全標準體系，更缺乏完善的智能網(wǎng)聯(lián)系統安全管理機制。真正的安全防范和輔助駕駛，以及人操縱汽車(chē)的博弈，仍待各方協(xié)力“加速度”。

　　結語(yǔ)：

　　隨著(zhù)政策紅利不斷釋放，驅動(dòng)作用日益凸顯，結合市場(chǎng)的積極態(tài)勢，可見(jiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展前景依然是十分樂(lè )觀(guān)的，現有瓶頸縱然需要時(shí)間來(lái)逐漸突破，但是對于產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的整體發(fā)展并不會(huì )造成決定性的影響。而且，隨著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )與自動(dòng)駕駛汽車(chē)加速商用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將迎來(lái)更好的局面。